| الصفحة | الموضوع |
|
7
|
المقدمة وخطة البحث
|
|
|
الباب التمهيدي: الملامح الرئيسة لنظام النقل بالحاويات
|
|
|
الفصل الاول: التعريف بالحاويات
|
|
14
|
مقدمة
|
|
15
|
المبحث الاول: رأي الفقه في معنى الحاوية
|
|
20
|
المبحث الثاني: موقف الهيئات الدولية المتخصصة من مفهوم الحاوية كما ورد في الاتفاقيات الدولية
|
|
22
|
المبحث الثالث: رأي القضاء في مفهومه للحاوية
|
|
23
|
المبحث الرابع: التعريف المناسب
|
|
|
الفصل الثاني: نشأة وتطور ظهور نظام النقل بالحاويات
|
|
24
|
مقدمة
|
|
25
|
المبحث الاول: نشأة وظهور نظام النقل بالحاويات
|
|
31
|
المبحث الثاني: تطور نظام النقل بالحاويات
|
|
37
|
المبحث الثالث: تطور حركة النقل بالحاويات في البلاد العربية
|
|
|
الفصل الثالث: انواع ومميزات الحاويات والسفن الحاوية
|
|
42
|
مقدمة
|
|
43
|
المبحث الاول: انواع الحاويات وممزاتها
|
|
43
|
الفرع الاول: انواع الحاويات حسب ابعادها واوزانها (نمطية الحاويات)
|
|
45
|
الفرع الثاني: انواع الحاويات حسب المواد المصنوعة منها ومميزاتها
|
|
46
|
الفرع الثالث: انواع الحاويات حسب الطبيعة الخاصة للمواد التي تنقل فيها ومميزاتها
|
|
53
|
المبحث الثاني: مميزات السفن الحاوية وانواعها
|
|
53
|
الفرع الاول: الملامح العامة للسفينة الحاوية
|
|
54
|
تعريف السفينة الحاوية
|
|
54
|
تمييز السفينة الحاوية عن السفينة العادية
|
|
56
|
طاقة الحمولة في السفن الحاوية
|
|
57
|
الفرع الثاني: انواع السفن الحاوية الفينة الحاوية كاملة السفينة الحاوية جزئياً
|
|
58
|
السفينة الحاوية المتحولة
|
|
|
الفصل الرابع: مزايا وعوائق نظام النقل بالحاويات
|
|
59
|
مقدمة
|
|
59
|
المبحث الاول: مزايا نظام النقل بالحاويات
|
|
59
|
المزايا الاقتصادية لنظام النقل بالحاويات
|
|
59
|
اولا: مناولة الحمولة
|
|
63
|
ثانيا: الحاويات والنقل المشترك للحمولة
|
|
65
|
ثالثا: نظام الحاويات والاستفادة من اقتصاديات الحجم
|
|
66
|
رابعا: سلامة الحمولة وعجز الطريق
|
|
66
|
خامسا: فوائد الحاويات الناجمة عن سرعة النقل
|
|
67
|
سادسا: فوائد الحاويات في تقليل تكاليف التغليف
|
|
68
|
سابعاً: الحاويات واجور الشحن
|
|
68
|
ثامنا: فوائد الحاويات في توفير السلامة للعاملين
|
|
69
|
تاسعا: فوائد الحاويات في تعدد استعمالاتها
|
|
|
المبحث الثاني: عوائق نظام النقل بالحاويات
|
|
73
|
مقدمة
|
|
73
|
اولا: العوائق العمالية
|
|
74
|
ثانيا: العوائق الناجمة عن تطبيق انظمة الحجر الصحي واجراءات الامن
|
|
75
|
ثالثا: عوائق النقل بالحاويات الناجمة عن عدم ملاءمة بعض السلع للنقل بالحاويات وعدم توازن الحموت على خطوط الحاويات
|
|
67
|
رابعا: العوائق الناجمة عن عدم الاستفادة من السعة الحجمية
|
|
|
الباب الاول: مجال تطبيق عقد النقل البحري في ظل نظام النقل بالحاويات
|
|
83
|
مقدمة
|
|
|
الفصل التمهيدي: مجال عقد النقل البحري وفقا للقواعد العامة والاتفاقيات الدولية الخاصة بالنقل البحري
|
|
83
|
مقدمة
|
|
84
|
اولا: فترة عقد النقل البحري
|
|
85
|
ثانياً: عمليات الشحن والتفريغ والتسليم
|
|
85
|
- الشحن
|
|
85
|
- التفريغ
|
|
89
|
- المسؤولية الناجمة عن عمليات الشحن والتفريغ
|
|
89
|
- التسليم
|
|
92
|
- دور الميناء في عمليات الشحن والتفريغ والتسليم والمسؤوليات التي تقع عليه بسبب هذه العمليات
|
|
|
الفصل الاول: مفهوم الميناء فث عصر الحاويات
|
|
103
|
تمهيد
|
|
103
|
معنى الميناء التقليدي
|
|
104
|
ميناء الحاويات ومحطة الحاويات
|
|
106
|
المشاكل القانونية التي جاءت بها محطات الحاويات
|
|
107
|
اولا: مسؤولية الوكيل بالعمولة للنقل الذي يقوم بالعمل في محطة الحاويات
|
|
116
|
ثانيا: اثر محطة الحاويات على مفهوم البيوع البحرية
|
|
117
|
1- البيوع البحرية (سيف وفوب) في ظل النظام التقليدي للنقل
|
|
118
|
2- البيوع البحرية في ظل نظام النقل بالحاويات
|
|
|
الفصل الثاني: اثر نظام بالحاويات في توسيع مجال عقد النقل البحري
|
|
127
|
مقدمة
|
|
128
|
- اثر الحاويات في تغيير مفهوم عمليتي الشحن والتفريغ لدى القضاء الامريكي
|
|
130
|
- اثر الحاويات في تغيير مفهوم عمليتي الشحن والتفريغ في الاتفاقات الدولية
|
|
|
الباب الثاني: الحاويات واثرها في تغيير وظيفة وطبيعة سند الشحن
|
|
137
|
مقدمة
|
|
|
الفصل الاول: سند شحن الحاويات على ضوء المتغيرات الجديدة في صناعة النقل الدولية
|
|
142
|
المبحث الاول: سند شحن الحاويات كإيصال استلام
|
|
49
|
المبحث الثاني: وظيفة سند شحن الحاويات كإيصال في الاثبات
|
|
151
|
المطلب الاول: وظيفة سند الشحن في اثبات حالة الحمولة
|
|
154
|
- معنى الحالة الظاهرة
|
|
157
|
- الحالة الظاهرة في حالة النقل بالحاويات
|
|
157
|
اولا: مبدأ المظهر الخارجي للحاوية
|
|
159
|
- قوة المظهر الخارجي للحاوية في الاثبات
|
|
161
|
- وسائل الاثبات المبدئية في مواجهة الناقل المستلم
|
|
164
|
ثانيا: مبدأ مقارنة الحالة الظاهرة للحاوية عند الاستلام وعند التسليم
|
|
168
|
المطلب الثاني: وظيفة سند الشحن في اثبات كمية البضاعة
|
|
168
|
تمهيد
|
|
169
|
محتويات سند الشحن
|
|
170
|
التحفظات في عصر الحاويات
|
|
170
|
مقدمة
|
|
171
|
اولا: الوسائل المعقولة لتدقيق محتويات الحاوية
|
|
177
|
ثانيا: تحفظات سند شحن الحاويات
|
|
177
|
1- اثر التحفزات التي توضع في سندات الشحن في ظل قواعد لاهاي
|
|
182
|
2- التحفظات في ظل بعض الاتفاقيات الدولية المعنية بالنقل البحري
|
|
183
|
3- التحفظات في التشريعات المختلفة
|
|
185
|
الخلاصة
|
|
187
|
المبحث الثالث: سند شحن الحاويات كإثبات لعقد النقل البحري
|
|
187
|
مقدمة
|
|
189
|
المطلب الاول: اثر الحاويات على مفهوم عقد النقل البحري فيما يتعلق ببداية الرحلة البحرية ونهايتها
|
|
191
|
المطلب الثاني: النولون
|
|
192
|
حساب النولون
|
|
192
|
اولا: حساب النولون في ظل نظام النقل التقليدي
|
|
193
|
ثانيا: حساب النولون في ظل نظام النقل بالحاويات
|
|
194
|
المطلب الثالث: تحديد السفينة والتوقيع في سند شحن الحاويات
|
|
194
|
اولا: تحديد السفينة
|
|
197
|
ثانيا: توقيع سند الشحن
|
|
199
|
المطلب الرابع: مسؤولية الناقل في سند شحن الحاويات كإثبات على عقد النقل البحري
|
|
200
|
المطلب الخامس: شرط اعادة الشحن وسند شحن الحاويات
|
|
202
|
المبحث الرابع: سند شحن الحاويات كسند ملكية
|
|
203
|
المبحث الخامس: سند شحن الحاويات كأداة للائتمان
|
|
|
الفصل الثاني: اثر نظام الحاويات في إيجاد انواع جديدة من سندات الشحن
|
|
208
|
مقدمة
|
|
208
|
المبحث الاول: ايصال بيانات الشحن
|
|
208
|
تمهيد
|
|
209
|
المطلب الاول: تعريف ايصال بيانات الشحن والتطبيق العملي له بيانات الشحن
|
|
211
|
المطلب الثاني: الوظائف القانونية لسند الشحن وايصال بيانات الشحن
|
|
211
|
1- ايصال بيانات الشحن كإيصال لاستلام الناقل للبضاعة
|
|
211
|
2- ايصال بيانات الشحن كإثبات على عقد النقل البحري
|
|
212
|
3- إيصال بيانات الشحن كسند ملكية
|
|
214
|
المطلب الثالث: علاقة المصارف بإيصال بيانات الشحن
|
|
216
|
المبحث الثاني: سند الشحن المشترك
|
|
216
|
تعريف ومقدمة
|
|
219
|
المطلب الاول: المشاكل التي اعترضت النقل المشترك الدولي
|
|
219
|
اولا: تعدد الناقلين في عملية النقل المشترك الدولي
|
|
222
|
ثانيا: اختلاف المسؤوليات الواردة في وثائق النقل المشترك
|
|
225
|
المطلب الثاني: وثيقة النقل المشترك كما جاءت في اتفاقية النقل المشترك لسنة 1980
|
|
|
الباب الثالث: مسؤولية الناقل البحري في ظل نظام النقل بالحاويات
|
|
231
|
مقدمة وتقسيم
|
|
|
الفصل الاول: مسؤولية الناقل فيما يتعلق بصلاحية الحاوية للحمولة والرحلة البحرية
|
|
232
|
المبحث الاول: صلاحية السفينة للملاحة
|
|
234
|
المبحث الثاني: صلاحية الحاوية للحمولة
|
|
|
الفصل الثاني: مسؤولية الناقل في حالة نقل الحاويات على سطح السفينة
|
|
240
|
مقدمة
|
|
240
|
1- معنى الرص بشكل عام
|
|
241
|
2- الوضع القانوني للرص على السطح
|
|
243
|
3- الرص على السطح في الاتفاقيات الدولية
|
|
245
|
المبحث الاول: رص الحاويات على السطح من النواحي الفنية والاقتصادية
|
|
248
|
المبحث الثاني: الوضع القانوني لحمولة السطح من الحاويات في السفن العادية والحاوية
|
|
250
|
الفرع الاول: موقف القضاء من رص الحاويات على سطح السفن
|
|
262
|
الفرع الثاني: الاتجاه الجديد في التشريع الدولي الحديث
|
|
265
|
المبحث الثالث: حاويات السطح والخسارة المشتركة
|
|
266
|
الفرع الاول: الخسارة المشتركة والنقل على السطح
|
|
266
|
الفرع الثاني: تطبيق الخسارة المشتركة على النقل بالحاويات
|
|
270
|
الفرع الثالث: الرمي وتقدير القيم المساهمة في ظل نظام النقل بالحاويات
|
|
|
الفصل الثالث: التحديد القانوني لمسؤولية الناقل البحري في ظل نظام النقل بالحاويات
|
|
274
|
مقدمة
|
|
276
|
المبحث الاول: تحديد مسؤولية الناقل في ظل اتفاقية بروكسل الخاسة بتوحيد بعض القواعد المتعلقة بسندات الشحن لسنة 1924
|
|
276
|
مقدمة
|
|
278
|
المشاكل التي اثارتها المادة 5/4 من اتفاقية بروكسل لسنة 1924
|
|
279
|
الفرع الاول: معنى الوحدة في مجال تحديد مسؤولية الناقل البحري
|
|
279
|
المطلب الاول: رأي الفقه في معنى الوحدة
|
|
281
|
المطلب الثاني: معنى الوحدة في بعض التشريعات الوطنية
|
|
282
|
المطلب الثالث: معنى الوحدة في قضاء بعض البلدان
|
|
284
|
الفرع الثاني: معنى الطرد في مجال تحديد مسؤولية الناقل البحري
|
|
284
|
المطلب الاول: معنى الطرد عندما لا تشحن البضائع في الحاويات
|
|
284
|
- المعنى اللغوي للطرد
|
|
285
|
- المعنى الفقهي للطرد
|
|
287
|
- موقف القضاء من تعريف كلمة الطرد عندما لا تشحن البضائع في الحاويات
|
|
289
|
المطلب الثاني: العلاقة بين الطرد والحاوية عندما تشحن البضائع في حاويات
|
|
289
|
مقدمة
|
|
289
|
اولا: رأي الفقه في العلاقة بين الطرد والحاوية عندما تشحن البضائع في الحاويات
|
|
291
|
ثانيا: رأي القضاء في علاقة الطرد بالحاوية عندما تشحن البضائع فيها
|
|
293
|
- المعايير التي اقترحها القضاء للتمييز بين الحاوية والطرد
|
|
293
|
المعيار الاول: المعيار الوظيفي للحاوية كجزء من السفينة
|
|
295
|
المعيار الثاني: معيار الوظيفة الاقتصادية او معيار وظيفة الطرد
|
|
299
|
- نقد المعيار الوظيفي
|
|
300
|
المعيار الثالث: معيار قصد المتعاقدين وطبيعة سند الشحن
|
|
304
|
- الوضع في ظل القضاء العربية
|
|
306
|
- رأينا في المعايير السابقة
|
|
308
|
المبحث الثاني: تحديد مسؤولية الناقل في ظل الاتفاقيات الدولية الاخرى الخاصة بالنقل البحري
|
|
308
|
مقدمة
|
|
309
|
الفرع الاول: بروتوكول بروكسل لسنة 1968
|
|
310
|
المطلب الاول: شرط الحاوية
|
|
315
|
المطلب الثاني: التغيرات التي جاء بها بروتوكول بروكسل في مجال تحديد المسؤولية عن الطرود او الوحدة
|
|
316
|
الفرع الثاني: قواعد هالمبورج لسنة 1978
|
|
316
|
المطلب الاول: الاسباب التي ادت الى وضع قواعد هامبورج لسنة 1978
|
|
317
|
المطلب الثاني: الجهود الدولية للوصول الى اصلاح جذري في مجال النقل البحري للبضائع
|
|
318
|
المطلب الثالث: تحديد مسؤولية الناقل البحري في ظل قواعد هامبورج
|
|
323
|
المبحث الثالث: وحدة تحديد المسؤولية 0 الوحدة النقدية
|
|
323
|
مقدمة
|
|
324
|
الفرع الاول: التحديد النقدي لمسؤولية الناقل البحري في ظل اتفاقية بروكسل لسنة 1924
|
|
326
|
- التطورات التي حدثت بعد صدور اتفاقية بروكسل لسنة 1924 (اتفاقية شرط الذهب)
|
|
327
|
الفرع الثاني: تحديد مسؤولية الناقل البحري في ظل بوتوكول بروكس لسنة 1968
|
|
329
|
الفرع الثالث: التحديد النقدي لمسؤولية الناقل البحري في ظل قواعد هامبورج لسنة 1978
|
|
333
|
خاتمة
|
|
335
|
المراجع
|
|
350
|
بيان اهم الرموز
|
|
352
|
الاستبيان
|
|
355
|
الملحق الاول: اتفاقية الامم المتحدة الخاصة بنقل البضائع بحرالسنة 1978 (قواعدها هامبورج لسنة 1878)
|
|
374
|
الملحق الثاني: فهم مشترك تبناه مؤتمر الامم المتحدة الخاص بنقل البضائع بالبحر لسنة 1978
|
|
375
|
The Hamburg Rules: Annex I
|
|
393
|
Common Understanding Annex II
|
|
395
|
Adopted by the U.N. Conference on the Carriage of Goods by Sea
|
|
395
|
الفهرس
|